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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ 40Φタイプ アルテッツァジータ JCE15W 4WD 3000cc 195-526-A
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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ 40Φタイプ アルテッツァジータ JCE15W 4WD 3000cc 195-526-A

★★★★★
8件のレビュー 商品番号: MZRBULB7OGB
メーカー希望小売価格:18860.00円
15088.00円 (税込)
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商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:リヤ
タイプ:40Φ
断面:-
自動車メーカー:TOYOTA/トヨタ
車種:アルテッツァジータ
型式:JCE15W
車種備考:-
駆動:4WD
排気量:3000cc
年式:001.7~2005.7
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
Φ40アルミパイプ・ストラットバー
◎太さΦ40高強度のアルミパイプを採用
◎取り付けプレートはスチール製チタンカラー仕上げ
◎精密削り出しアルミブラケットとシャフトをジャストフィットさせ、さらに剛性力をアップ
備考:リヤトリム加工必要
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★★ (8件)

★★★★★ 松岡**
2026年05月15日

とても軽くて使い勝手が良いです。毎日のように愛用しています。

★★★★★ 村本**
2026年04月26日

非常に使いやすく、日常生活に欠かせません。

★★★★★ 中山**
2026年05月14日

とてもおしゃれで、家にぴったりです。とても気に入りました。

★★★★★ 山口**
2026年04月30日

商品はとても使いやすいです。デザインもシンプルで、どんな場面にもぴったり合います。

★★★★★ 田中**
2026年05月10日

非常に便利で、家族にも勧めた商品です。

★★★★★ 田辺**
2026年05月18日

ご注文して良かったと思える商品です。大満足です。

★★★★★ お客様
2026年04月24日

商品が届くのが非常に早く、非常に助かりました。

★★★★★ 竹内**
2026年05月02日

使いやすさとデザイン、両方が素敵なです。