Name: Eventuri イヴェンチュリ カーボンターボパワーチューブV3 シビック FK2
SKU: MKKRBIYWGYQ
Price: 108165.00 JPY
Availability: InStock
Rating: 5.0 (7 reviews)

商品説明

FK2 用の最新カーボンターボチューブをご紹介します。
このチューブは、さらに容量が大きくなったため、ターボがさらに制限なく機能し、より多くのパワーを発揮できます。
当社のターボチューブは、次の 3 つの主な目標を掲げて設計されました。
1) 容量: 吸気口直径 ? Eventuri は吸気端で 78mm ですが、ストックの 63mm に対して 88mm に増加しています。
吸気システムへの接続から始めて、MAF チューブ直径に合わせ、チューブのメインセクション全体で 88mm に増加し、OEM チューブと比較して断面積が 96% 増加しています。
明らかに、内径サイズが大幅に大きくなった Eventuri チューブは、はるかに大きな内部容積をカプセル化し、ターボへの流路を制限しません。
これにより、ターボはより効率的に動作し、ピークブーストレベルまでより速くスプールアップできます。
また、タービン負荷を減らしてターボをピークブーストで動作させることもできます。
2) フロー品質: 内部容積が大きいだけでは、フローパスがターボへのスムーズな空気の流れも可能にしなければ意味がありません。
高温プリプレグカーボンファイバーを使用することで、滑らかな内部表面を実現しました。
対照的に、標準のインレットチューブは鋳造アルミニウムで作られているため、内部表面が粗くなります。
これがエルボの滑らかな曲率と相まって、乱流を最小限に抑えるフローパスになります。
3) 温度: 最後の基準は、空気の流れへの熱伝導を最小限に抑えることでした。
標準のインレットはターボに直接接続されているため、ターボが回転するとすぐに熱が伝導します。
当社のシステムでは、ターボに接続する機械加工されたフランジを使用し、次に熱スペーサーが組み込まれたシリコンカップラーを使用して、カーボンエルボがターボに直接接触しないようにします。
このバリアとカーボンファイバーの厚さ方向の熱伝導率が低いことと相まって、空気の流れに伝わる熱が少なくなります。
このターボチューブは、カーボン MAF チューブを備えた FK2 インテークに適合するように設計されています。

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カスタマーレビュー ★★★★★ (7件)

★★★★★ M.S 様

2026年04月17日

商品の状態が非常に良く、安全して使えます。

★★★★★ 石井**

2026年05月04日

使いやすさに感動しました。これからも使い続けたいと思います。

★★★★★ 堀田**

2026年05月09日

非常に最高な商品で、使い勝手が抜群です。

★★★★★ 小田**

2026年04月20日

この価格でこの品質は驚きました。コストパフォーマンスが最高です。

★★★★★ 水田**

2026年04月25日

使い心地がとても良いです。まさに探していた商品です！またお求めしたいと思います。

★★★★★ 後藤**

2026年05月07日

この価格でこの品質はコスパ最高です。色違いでもう一つ買おうか検討中です。

★★★★★ 西岡**

2026年04月20日

とても軽量で持ち運びに便利です。ご注文して良かった。