※:最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※:推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。
●[減衰力調整が※1と表記されている場合] 車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。
●[減衰力調整が※2と表記されている場合] 車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。オプションフレキシブルアジャスター装着により、 ショック本体を取り外さずに減衰力調整が可能です。 (車体側の加工が必要な場合がありますが、車体(ボディー)への穴あけ・加工等は保安基準適合外になりますので、自己責任でお願い致します。)
●[フロントキャンバー調整が※3と表記されている場合] キャンバー調整はできません。(車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きASSYではありません。)
●[フロントキャンバー調整が※4と表記されている場合] フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。(一部の車種について、フロントアッパーマウントは純正を使用します。)
商品はとても使いやすいです。デザインもシンプルで、どんな場面にもぴったり合います。
素早い配送で、商品も感動的なです。
発送が早く、商品が丁寧に包装されていて安全しました。
デザインがシンプルで、どんなシーンでも使いやすいです。
とても便利で、毎日使うようになりました。
MKP4VNNIBS5
MSGZ6MJCI74
MMWUFYNP3LP
MBD1CONS36Y
MFKWELZY92N
MS3Z5I25FFC
MF79CGPD9O7
MMTCEXBY37S
MLO51F2DDOO
M9IUR74AF66
MEMT05PULIC
M3KHEE6RIBB
MDCK6K1RQXS
M5HRO4A9WPH
MKXBM8BJLA3
M0TWHN18XA6
MVKMWASUDYS
MW6HS8YGSDW
MTE7VH6SND2
M6KQFJRXIVD