スタビライザーとは、ロッドのねじれ作用を利用することで、サスペンション作動時に生じる左右差を減少させ、車体のロールを抑える働きをします。しかし、それはサスペンションがストロークする軌道(運動線)に対して、スタビエンドの角度が適正であることが前提です。多くのローダウンハイエースの場合、ボディ側の取付け部を軸に円運動しているスタビエンドは、アームに押され上方に跳ね上がった状態となっています。本来であれば、路面からの入力によってストロークしたロアアームは、ゴムブッシュを介してスタビライザーをねじるのですが、既に作動範囲の限界まで達したスタビエンドは、軸受を支点にボディを持ち上げてしまいます。これではアンチロール性能以前の問題で、サスペンションとボディを直に連結しているようなものです。“ショートスタビブラケット”は、ボディ側の軸受ブラケットを短縮することで、スタビライザーの機能を妨げないポジションへと補正します。また、“ハードスタビリンクブッシュ”を付属することで、摺動軸の無駄な振れをシャットアウト。失われていたスタビ効果の復活で、快適な乗り心地と卓越した運動性能を堪能できます。
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