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D-MAX フロントロアアーム&テンションロッドセット ニッサン
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D-MAX フロントロアアーム&テンションロッドセット ニッサン

★★★★★
6件のレビュー 商品番号: MYRCRK64KS9
メーカー希望小売価格:81000.00円
48600.00円 (税込)
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商品説明

【D-MAX】D1SPEC フロントロアアーム&テンションロッドセット
適合可 S14/S15
適合不可 (R)PS13 テンションロッドが長すぎる為
※テンションロッドが長すぎる為、テンションロッドのロッド部の加工要
■仕様/ロアアーム部
ピロ外径 50Ф
ピロ内径 16Ф
調整方法 ターンバックル式
調整ネジピッチ 1.5mm
調整幅 +15~55mm
ストッパー調整 ネジ式調整可能
※純正ロアアーム比較値(純正ロアアームより最小値で+15mm)
■仕様/テンションロッド部
ロッド径 36Ф
ロッド厚 4mm
ピロ外径 50Ф
ピロ内径 16Ф
調整方法 ターンバックル式
調整ネジピッチ 1.5mm
調整幅 50mm
■付属品
本体/カラー(大) 4個
テンショロッド/カラー(大) 2個
テンショロッド/カラー(小) 2個
割りピン 2本
この調整式フロントロアアームの最小値は、純正値よりも15mm延長されています。
そこから、40mm伸ばすことが可能です。純正と比較すると、最大55mm延長することが可能です。
他社の延長式ロアアームとの最大の違いは、通常ではタイロッドエンドと干渉する部分を
湾曲させることでロアセンター部分まで逃がせる事が可能になりました。
また、テンションロッドの取付部分を2ヶ所設定する事により、
切れ角がUPした際に逃げ方向に変更する事により、干渉を事前に防ぐことが可能になります。
調整式ロアアームのため、スタビの調整も必要になる場合があります。
その際にも5ヶ所取付ホールを設定する事で対応可能としています。
専用のマルチスタビリンクも装着可能です。 強度に関しては、
一番心配される湾曲部分ですが、補強板を割り込ませる事で
ノーマルロアアームと比較にならない程の強度を実現しています。
現在に至るまでに、他社から様々なナックルが販売されていますが、
そのほとんどに対応できるようにストッパーは
調整式ボルトにする事で自由自在に調整可能としました。
ボルトナットに関しては、どちらサイドから入れても対応できる構造としました。
D-MAXロアアームを装着する事で逆関節にならないセッティングが勿論必要になりますが、
S-MAXラインアップのオフセットラックアダプターをお勧め致します。
ナックルに関しても先行販売のレーシングナックルと同時装着する事で70度以上の切れ角になります。
(その他の足回りのセッティングにも多少の誤差は生じます。)

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当店で販売している商品は全て新品です。一部の商品でシステム上商品名に中古と表記されますが中古商品ではございません。

カスタマーレビュー ★★★★★ (6件)

★★★★★ K.O 様
2026年05月05日

配送が早く、商品が壊れることなく届きました。

★★★★★ 青木**
2026年05月16日

これからもリピートお買い上げしたいと思います。

★★★★★ 坂本**
2026年04月26日

写真通りの感動的な商品でした。作りもしっかりしていて大満足です。

★★★★★ 加藤**
2026年05月05日

素早い配送で、商品もとても良いです。

★★★★★ 清水**
2026年04月26日

とても使いやすい商品で、日々活躍しています。

★★★★★ 後藤**
2026年05月05日

商品の使用感が非常に良いです。買って良かった!