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CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BG9 EJ25 MT/AT 1994.10~1998.6 LSD-181-F
CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BG9 EJ25 MT/AT 1994.10~1998.6 LSD-181-Fの画像

CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BG9 EJ25 MT/AT 1994.10~1998.6 LSD-181-F

★★★★★
7件のレビュー 商品番号: MTELC9CPIM5
メーカー希望小売価格:96000.00円
57600.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:-
*年式:1994.10~1998.6
*エンジン型式:EJ25
*トランスミッション:MT/AT
*標準デフ:ビスカス
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★★ (7件)

★★★★★ 田中**
2026年05月02日

商品はすぐに届き、状態も非常に良かったです。大満足です!

★★★★★ 寺田**
2026年04月27日

デザインがシンプルで、どんな部屋にもマッチします。

★★★★★ 三田**
2026年05月02日

お手頃価格で、この品質なら大満足です。

★★★★★ 長谷川**
2026年05月11日

品質が良く、長持ちしそうです。リピート確定です。

★★★★★ 松村**
2026年05月01日

簡単に使えて、非常に便利でお得感があります。

★★★★★ 青木**
2026年04月25日

サイズ感がちょうどよく、使い勝手も抜群です。

★★★★★ 佐々木**
2026年04月25日

とても素敵な商品でした。毎日使っています。