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CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY フォレスター SF5 EJ20 MT/AT ターボ 1998.8~2002.2 LSD-183-F
CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY フォレスター SF5 EJ20 MT/AT ターボ 1998.8~2002.2 LSD-183-Fの画像

CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY フォレスター SF5 EJ20 MT/AT ターボ 1998.8~2002.2 LSD-183-F

★★★★★
8件のレビュー 商品番号: MUATBJCRGGC
メーカー希望小売価格:96000.00円
57600.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:ターボ
*年式:1998.8~2002.2
*エンジン型式:EJ20
*トランスミッション:MT/AT
*標準デフ:ビスカス
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:VDC(トラクションコントロール)付車に装着した場合VDCが正しく作動しない可能性があります。
*JANコード:4996338011916
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★★ (8件)

★★★★★ 池辺**
2026年04月26日

配送が早く、すぐに使えました。ありがとうございます!

★★★★★ 田辺**
2026年05月07日

これまでお買い上げした商品で一番良かったです。とても満足しています。

★★★★★ 浅田**
2026年05月09日

素早い配送で、商品もとても良いです。

★★★★★ 小山**
2026年05月11日

価格もお手頃で、この品質には大満足です。

★★★★★ 野村**
2026年05月11日

思った通りの商品で、非常に満足しています。

★★★★★ 篠原**
2026年05月10日

デザインがシンプルで、お部屋にもぴったりです。

★★★★★ 金子**
2026年05月09日

とても満足できる商品でした。ぜひお試しくださいです!

★★★★★ 堀内**
2026年05月12日

商品が届くのが非常に早く、非常に助かりました。