CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BG5/BD5 EJ20 MT/AT ターボ 1993.10～1998.12 LSD-181-F2

Name: CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BG5/BD5 EJ20 MT/AT ターボ 1993.10～1998.12 LSD-181-F2
SKU: MZ59BDBMZN1
Price: 57600.00 JPY
Availability: InStock
Rating: 5.0 (4 reviews)

★★★★★

4件のレビュー商品番号: MZ59BDBMZN1

メーカー希望小売価格：96000.00円

57600.00円 (税込)

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商品説明






	＊車種備考：ターボ＊年式：1993.10～1998.12 ＊エンジン型式：EJ20 ＊トランスミッション：MT/AT ＊標準デフ：ビスカス＊付属パーツ：- ＊商品説明：type-RSは低イニシャルで作動 ◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。 ◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。 ◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。 ◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。 ◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。 type-RSは耐久性抜群 ◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。 ◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。 ◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。 type-RSは高レスポンス ◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。 ◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。 ◎0～400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。 ◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。＊備考：- ＊JANコード：- ＊コード：B

カスタマーレビュー ★★★★★ (4件)

★★★★★ 阿部**

2026年05月05日

デザインがシンプルで、お部屋にぴったりです。

★★★★★ K.O 様

2026年04月25日

素敵な商品でした！期待以上の品質で、大満足です。またご予約したいと思います。

★★★★★ 堀内**

2026年04月29日

使いやすさとデザイン、両方が素敵なです。

★★★★★ 購入者さん

M0Q33K8B153

特売ラッシュ株式会社

CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BG5/BD5 EJ20 MT/AT ターボ 1993.10～1998.12 LSD-181-F2

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