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CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY インプレッサ GDA EJ20 MT ターボ アプライドA~G(センタービスカス車) 2000.8~2007.6 LSD-180-C15
CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY インプレッサ GDA EJ20 MT ターボ アプライドA~G(センタービスカス車) 2000.8~2007.6 LSD-180-C15の画像

CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY インプレッサ GDA EJ20 MT ターボ アプライドA~G(センタービスカス車) 2000.8~2007.6 LSD-180-C15

★★★★★
6件のレビュー 商品番号: M5F8QULEOVE
メーカー希望小売価格:96000.00円
57600.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:ターボ アプライドA~G(センタービスカス車)
*年式:2000.8~2007.6
*エンジン型式:EJ20
*トランスミッション:MT
*標準デフ:オープンデフ/ヘリカル
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:1998.1~ヘリカルLSD装着車はサイドシャフト38415AA010×2、スナップリング805028011×2交換で装着可能になります。
*JANコード:4996338017017
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★★ (6件)

★★★★★ 中井**
2026年05月16日

とても素敵な商品です!他の方にもイチオシします。

★★★★★ 北村**
2026年04月30日

とても便利で、使い勝手が良い商品です。

★★★★★ 高島**
2026年04月21日

写真通りの感動的な商品でした。作りもしっかりしていて大満足です。

★★★★★ 山口**
2026年04月28日

お手頃価格で、この品質なら大満足です。

★★★★★ 三田**
2026年04月24日

注文してすぐに届きました。非常にスムーズでした。

★★★★★ 小野**
2026年05月17日

非常に便利で、家族にも勧めた商品です。