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CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BH5/BE5 EJ20 MT ターボ 1998.6~2003.5 LSD-180-C15
CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BH5/BE5 EJ20 MT ターボ 1998.6~2003.5 LSD-180-C15の画像

CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BH5/BE5 EJ20 MT ターボ 1998.6~2003.5 LSD-180-C15

★★★★★
7件のレビュー 商品番号: MMEHIR8R8HN
メーカー希望小売価格:96000.00円
57600.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:ターボ
*年式:1998.6~2003.5
*エンジン型式:EJ20
*トランスミッション:MT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:4996338017017
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★★ (7件)

★★★★★ 清田**
2026年04月25日

商品の状態が非常に良くて、期待通りでした。

★★★★★ 田辺**
2026年05月19日

非常に便利で、毎日使っています。買ってよかったです。

★★★★★ 石田**
2026年05月13日

使ってみて非常に便利だと感じました。ご注文して良かったです。

★★★★★ 福田**
2026年05月11日

品質が良く、価格にも満足しています。お得感があります。

★★★★★ 三田**
2026年05月14日

思った以上に軽量で、持ち運びに便利です。

★★★★★ 笠井**
2026年05月19日

商品の質が非常に良くて驚きました。

★★★★★ 菅原**
2026年05月03日

配送が迅速で、商品も最高な状態で届きました。