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CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BP5/BL5 EJ20 5MT ターボ 2003.5~2009.5 LSD-183-F
CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BP5/BL5 EJ20 5MT ターボ 2003.5~2009.5 LSD-183-Fの画像

CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BP5/BL5 EJ20 5MT ターボ 2003.5~2009.5 LSD-183-F

★★★★★
7件のレビュー 商品番号: MEUMY8BJKOL
メーカー希望小売価格:96000.00円
57600.00円 (税込)
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商品説明


◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。






カスタマーレビュー ★★★★★ (7件)

★★★★★ 桑田**
2026年04月29日

配送が早く、包装も丁寧でした。大変満足しています!またご注文します。

★★★★★ 村上**
2026年05月06日

期待以上の品質で、大変満足しています。

★★★★★ 井上**
2026年05月07日

非常に高品質で、これからも使い続けたいと思います。

★★★★★ 斉藤**
2026年05月11日

配送が早く、商品が壊れることなく届きました。

★★★★★ 小川**
2026年05月06日

思った以上に軽量で、持ち運びに便利です。

★★★★★ 篠原**
2026年04月29日

長時間使用しても疲れにくく、非常に快適です。

★★★★★ 佐々木**
2026年05月12日

使い心地がとても良いです。まさに探していた商品です!またお求めしたいと思います。