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CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY インプレッサ GC8 ターボ Sti Ver.1/2 WRX-RA アプライドC(センターDCCD車) 1994.9~1996.8 LSD-181-F
CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY インプレッサ GC8 ターボ Sti Ver.1/2 WRX-RA アプライドC(センターDCCD車) 1994.9~1996.8 LSD-181-Fの画像

CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY インプレッサ GC8 ターボ Sti Ver.1/2 WRX-RA アプライドC(センターDCCD車) 1994.9~1996.8 LSD-181-F

★★★★★
8件のレビュー 商品番号: MBDESROHOYV
メーカー希望小売価格:96000.00円
57600.00円 (税込)
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商品説明


◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。






カスタマーレビュー ★★★★★ (8件)

★★★★★ 中井**
2026年04月30日

使い心地がとても良いです。大満足しています。

★★★★★ 佐々木**
2026年04月27日

品質が良くて、長く使えそうです。大満足です。

★★★★★ 西村**
2026年05月01日

注文してからすぐに届き、非常に助かりました。

★★★★★ 深田**
2026年05月05日

欲しかった商品がどこよりも安く手に入りました。大満足の買い物です。

★★★★★ 横井**
2026年05月02日

非常に便利で、手放せない商品になりました。

★★★★★ 西岡**
2026年05月11日

商品が予想以上に素晴らしく、使用感もバッチリです。非常に満足しています。

★★★★★ 笠松**
2026年05月04日

この商品に出会えて本当に良かったです!

★★★★★ 中山**
2026年04月24日

非常に使いやすい商品で、家族にも勧めました。