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CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY インプレッサ GC8 ターボ Sti Ver.1/2 WRX-RA アプライドC(センターDCCD車) 1994.9~1996.8 LSD-181-L2
CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY インプレッサ GC8 ターボ Sti Ver.1/2 WRX-RA アプライドC(センターDCCD車) 1994.9~1996.8 LSD-181-L2の画像

CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY インプレッサ GC8 ターボ Sti Ver.1/2 WRX-RA アプライドC(センターDCCD車) 1994.9~1996.8 LSD-181-L2

★★★★★
8件のレビュー 商品番号: MX2LNYL4UV2
メーカー希望小売価格:96000.00円
57600.00円 (税込)
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商品説明


◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。






カスタマーレビュー ★★★★★ (8件)

★★★★★ 清田**
2026年05月04日

思った通りの商品で、非常に満足しています。

★★★★★ 木下**
2026年05月06日

商品の質が非常に良くて驚きました。

★★★★★ 藤田**
2026年05月14日

注文から発送までが非常に早く、梱包も丁寧で保証付きできました。また利用します!

★★★★★ 斎藤**
2026年04月25日

お買い上げして良かったと思える商品です。大満足です。

★★★★★ 北村**
2026年05月16日

非常に使いやすく、デザインも最高なです。

★★★★★ 岸本**
2026年05月03日

思っていた通りの商品で、とても満足しています。

★★★★★ 寺田**
2026年04月23日

お手頃な価格で、品質は最高です。

★★★★★ 田辺**
2026年04月23日

とても高品質で、長く使えそうな商品です。