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CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY インプレッサ GC8 EJ20 MT ターボ アプライドA/B/C(センタービスカス車) 1992.11~1996.8 LSD-181-L2
CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY インプレッサ GC8 EJ20 MT ターボ アプライドA/B/C(センタービスカス車) 1992.11~1996.8 LSD-181-L2の画像

CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY インプレッサ GC8 EJ20 MT ターボ アプライドA/B/C(センタービスカス車) 1992.11~1996.8 LSD-181-L2

★★★★★
7件のレビュー 商品番号: M5DWTVDR7I0
メーカー希望小売価格:96000.00円
57600.00円 (税込)
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商品説明


◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。






カスタマーレビュー ★★★★★ (7件)

★★★★★ 高瀬**
2026年04月25日

写真通りの最高な商品でした。作りもしっかりしていて大満足です。

★★★★★ 北島**
2026年05月07日

とても満足しています!ありがとうございました。

★★★★★ 大野**
2026年05月18日

長時間使っても快適で、非常に満足しています。

★★★★★ 黒田**
2026年05月19日

非常に使いやすく、便利な商品です。これからも使い続けたいです。

★★★★★ 加藤**
2026年05月11日

デザインがシンプルで、どんな部屋にも合わせやすいです。

★★★★★ C.A 様
2026年05月05日

商品が非常に軽く、使いやすくて気に入りました。

★★★★★ 岩田**
2026年05月12日

耐久性が高く、長く使える商品です。