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CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BRG/BMG FA20 CVT ターボ 2012.5~2014.10 LSD-183-L2
CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BRG/BMG FA20 CVT ターボ 2012.5~2014.10 LSD-183-L2の画像

CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BRG/BMG FA20 CVT ターボ 2012.5~2014.10 LSD-183-L2

★★★★★
8件のレビュー 商品番号: MHC1W1L8XYI
メーカー希望小売価格:96000.00円
57600.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:ターボ
*年式:2012.5~2014.10
*エンジン型式:FA20
*トランスミッション:CVT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:4996338017192
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★★ (8件)

★★★★★ 高田**
2026年05月06日

品質も良く、価格もお得で非常に満足しています。

★★★★★ 金子**
2026年04月29日

サイズ感もぴったりで、想像以上に使いやすいです。友人にも推奨したいです。

★★★★★ 村田**
2026年04月25日

配送が早く、商品も予想以上に良かったです。

★★★★★ 新田**
2026年05月16日

プレゼント用にお買い上げしましたが、相手もとても喜んでくれました!

★★★★★ 栗田**
2026年05月06日

この商品は本当にぜひお試しくださいです。品質、価格、どれも大満足です。

★★★★★ 木下**
2026年05月19日

デザインがシンプルで、とても気に入っています。

★★★★★ 渡辺**
2026年05月14日

デザインがシンプルで、どんな部屋にも合わせやすいです。

★★★★★ 藤田**
2026年04月27日

とても使いやすい商品で、日々活躍しています。