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CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BR9/BM9 EJ25 6MT ターボ 2009.5~2014.10 LSD-183-F
CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BR9/BM9 EJ25 6MT ターボ 2009.5~2014.10 LSD-183-Fの画像

CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BR9/BM9 EJ25 6MT ターボ 2009.5~2014.10 LSD-183-F

★★★★★
8件のレビュー 商品番号: MXV0HSRXS6H
メーカー希望小売価格:96000.00円
57600.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:ターボ
*年式:2009.5~2014.10
*エンジン型式:EJ25
*トランスミッション:6MT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:4996338011916
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★★ (8件)

★★★★★ 山田**
2026年04月23日

デザインがシンプルで、とても気に入っています。

★★★★★ 三田**
2026年04月19日

思った通りの商品で、非常に満足しています。

★★★★★ 福井**
2026年05月15日

サイズ感もぴったりで、想像以上に使いやすいです。友人にも絶賛したいです。

★★★★★ 堀内**
2026年05月02日

商品の状態が良好で、トラブルなしして使用できます。

★★★★★ 松田**
2026年05月10日

非常に軽く、持ち運びに便利です。買って良かったです。

★★★★★ T.M 様
2026年04月22日

使い心地がとても良いです。まさに探していた商品です!またご注文したいと思います。

★★★★★ 村井**
2026年04月19日

とても便利で、特に移動の際に大変助かりました。

★★★★★ 小野**
2026年05月02日

初めてご予約しましたが、商品の状態も良く、信頼して使えます。今後もリピートします!