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CUSCO クスコ ストラットバー フロント STタイプ CR-X EF8 2WD 1600cc 308-510-A
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CUSCO クスコ ストラットバー フロント STタイプ CR-X EF8 2WD 1600cc 308-510-A

★★★★★
8件のレビュー 商品番号: MASCC6T9T5O
メーカー希望小売価格：12316.00円
9852.80円 (税込)
📦 送料当社負担 | スピード発送

商品説明


メーカー：CUSCO/クスコ
商品名：ストラットバー
位置：フロント
タイプ：ST
断面：-
自動車メーカー：HONDA/ホンダ
車種：CR-X
型式：EF8
車種備考：B16A
駆動：2WD
排気量：1600cc
年式：1989.9～1992.2
商品説明：クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
スチールシャフト・ストラットバー
◎シンプルな高強度スチール製ソリッドタイプ
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
◎シャフトの張りを調整できるターンバックル方式
備考：ABS車取付不可
ハーネスブラケット移動
参考取付時間(H)：-
JANコード：-
コード：A

カスタマーレビュー ★★★★★ (8件)

★★★★★ 佐久間**
2026年05月07日

商品の質がとても高く、期待以上でした。

★★★★★ 小川**
2026年04月23日

非常に便利で、家族にも勧めた商品です。

★★★★★ 堀内**
2026年05月06日

おしゃれでシンプルなデザインが気に入っています。

★★★★★ 井口**
2026年04月26日

商品が届くのが早く、梱包も丁寧でトラブルなししました。

★★★★★ 村田**
2026年04月29日

商品が非常に軽く、使いやすくて気に入りました。

★★★★★ 村上**
2026年05月09日

とても便利で、デザインがシンプルで使いやすいです。

★★★★★ 井口**
2026年04月20日

この商品は非常に便利で、日常的に使用しています。

★★★★★ 堀内**
2026年04月15日

非常に便利で使いやすく、毎日使用しています。

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