CUSCO クスコストラットバーリヤ ASタイププレリュード BA4/BA5 si DOHC車 2WD 2000cc 323-511-A

Name: CUSCO クスコ ストラットバー リヤ ASタイプ プレリュード BA4/BA5 si DOHC車 2WD 2000cc 323-511-A
SKU: MC14IMW1DV1
Price: 9852.80 JPY
Availability: InStock
Rating: 5.0 (6 reviews)

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6件のレビュー商品番号: MC14IMW1DV1

メーカー希望小売価格：12316.00円

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商品説明






	メーカー：CUSCO/クスコ商品名：ストラットバー位置：リヤタイプ：AS 断面：- 自動車メーカー：HONDA/ホンダ車種：プレリュード型式：BA4/BA5 車種備考：si DOHC車駆動：2WD 排気量：2000cc 年式：1987.5～1991.9 商品説明：クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。アルミシャフト・ストラットバー ◎シンプルな丸断面形状の軽量アルミシャフト採用 ◎機能最優先の基本形、剛性アップ効果抜群 ◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ備考：リヤトリム加工必要参考取付時間(H)：- JANコード：- コード：A

カスタマーレビュー ★★★★★ (6件)

★★★★★ 高田**

2026年04月30日

品質が良く、非常に満足しています。ありがとうございました！

★★★★★ 大倉**

2026年05月08日

商品のクオリティが高く、非常に満足しています。

★★★★★ 古川**

2026年05月05日

この商品に出会えて本当に良かったです！

★★★★★ 西岡**

2026年04月20日

使いやすくて、見た目も気に入っています。

★★★★★ 小山**

2026年04月27日

長時間使っても快適で、非常に満足しています。

★★★★★ 堀内**

MRQ0ON16F6P

特売ラッシュ株式会社

CUSCO クスコ ストラットバー リヤ ASタイプ プレリュード BA4/BA5 si DOHC車 2WD 2000cc 323-511-A

商品説明

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