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CUSCO LSD type RS フロント 1WAY プリメーラ P11/HP11 SR18DE/SR20DE MT 1995.9~2001.1 LSD-185-C
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY プリメーラ P11/HP11 SR18DE/SR20DE MT 1995.9~2001.1 LSD-185-Cの画像

CUSCO LSD type RS フロント 1WAY プリメーラ P11/HP11 SR18DE/SR20DE MT 1995.9~2001.1 LSD-185-C

★★★★★
4件のレビュー 商品番号: MIF7RMJWO3A
メーカー希望小売価格:88000.00円
52800.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:-
*年式:1995.9~2001.1
*エンジン型式:SR18DE/SR20DE
*トランスミッション:MT
*標準デフ:ビスカス
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★★ (4件)

★★★★★ 村井**
2026年05月10日

非常に軽量で、持ち運びが楽です。とても使いやすいです。

★★★★★ 村上**
2026年05月02日

商品が届くのが早く、便利に使っています。大満足です。

★★★★★ 三浦**
2026年04月25日

簡単に使えて、非常に便利でお得感があります。

★★★★★ 西田**
2026年05月21日

長期間使っても全く劣化しないので非常に良い商品です。