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CUSCO LSD type RS フロント 1WAY プリメーラ P11/HP11 SR18DE/SR20DE MT 1995.9~2001.1 LSD-185-F
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY プリメーラ P11/HP11 SR18DE/SR20DE MT 1995.9~2001.1 LSD-185-Fの画像

CUSCO LSD type RS フロント 1WAY プリメーラ P11/HP11 SR18DE/SR20DE MT 1995.9~2001.1 LSD-185-F

★★★★★
7件のレビュー 商品番号: MH5JGQVM3BO
メーカー希望小売価格:88000.00円
52800.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:-
*年式:1995.9~2001.1
*エンジン型式:SR18DE/SR20DE
*トランスミッション:MT
*標準デフ:ビスカス
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★★ (7件)

★★★★★ 和田**
2026年05月14日

配送が素早く、すぐに商品を使うことができました。

★★★★★ 中村**
2026年05月09日

非常に使いやすい商品で、家族にも勧めました。

★★★★★ 佐藤**
2026年04月26日

非常に高品質で、耐久性もあり、長期間使える商品です。

★★★★★ S.Y 様
2026年04月22日

とても軽くて便利で、持ち運びも楽です。満足しています。

★★★★★ 大塚**
2026年05月07日

長時間使用しても疲れにくく、非常に快適です。

★★★★★ 田原**
2026年05月09日

長時間使っても快適で、非常に満足しています。

★★★★★ 林**
2026年05月07日

非常に便利で使い勝手が良いです。手放せません。