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CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY プリメーラワゴン WP11/WHP11 SR18DE/SR20DE MT 1995.9~2001.1 LSD-185-C15
CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY プリメーラワゴン WP11/WHP11 SR18DE/SR20DE MT 1995.9~2001.1 LSD-185-C15の画像

CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY プリメーラワゴン WP11/WHP11 SR18DE/SR20DE MT 1995.9~2001.1 LSD-185-C15

★★★★★
8件のレビュー 商品番号: M0LDKFXQU4U
メーカー希望小売価格:88000.00円
52800.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:-
*年式:1995.9~2001.1
*エンジン型式:SR18DE/SR20DE
*トランスミッション:MT
*標準デフ:ビスカス
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★★ (8件)

★★★★★ 金子**
2026年05月06日

迅速な対応、ありがとうございました!またお求めします。

★★★★★ 藤村**
2026年04月27日

注文から発送までが非常に早く、梱包も丁寧で安全できました。また利用します!

★★★★★ N.W 様
2026年05月12日

配送が早く、無駄のない素敵な対応でした。

★★★★★ 鈴木**
2026年04月28日

配送が迅速で、商品も感動的な状態で届きました。

★★★★★ 松本**
2026年04月26日

とても満足しています。品質が良くて驚きました!コスパ最高です。

★★★★★ 池田**
2026年04月22日

商品がすぐに届き、状態も完璧でした。大満足です。

★★★★★ 山口**
2026年05月13日

非常に便利で使いやすく、毎日使用しています。

★★★★★ 篠原**
2026年05月06日

注文してからすぐに届き、非常に助かりました。