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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ ASタイプ カルディナ ST210G/ST215G 2WD/4WD 2000cc 192-511-A
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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ ASタイプ カルディナ ST210G/ST215G 2WD/4WD 2000cc 192-511-A

★★★★★
6件のレビュー 商品番号: MEG8OWJMHHY
メーカー希望小売価格：12316.00円
9852.80円 (税込)
🚚 送料無料 | スピード発送

商品説明


メーカー：CUSCO/クスコ
商品名：ストラットバー
位置：リヤ
タイプ：AS
断面：-
自動車メーカー：TOYOTA/トヨタ
車種：カルディナ
型式：ST210G/ST215G
車種備考：-
駆動：2WD/4WD
排気量：2000cc
年式：1997.9～2002.9
商品説明：クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
アルミシャフト・ストラットバー
◎シンプルな丸断面形状の軽量アルミシャフト採用
◎機能最優先の基本形、剛性アップ効果抜群
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
備考：リヤトリム加工必要
参考取付時間(H)：-
JANコード：-
コード：A

カスタマーレビュー ★★★★★ (6件)

★★★★★ 笠松**
2026年04月22日

商品はすぐに届き、状態も非常に良かったです。大満足です！

★★★★★ 石井**
2026年05月03日

注文から発送までが非常に早く、梱包も丁寧でトラブルなしできました。また利用します！

★★★★★ 加藤**
2026年05月20日

商品がしっかりしており、長く使えそうです。

★★★★★ 小柳**
2026年04月29日

発送が早く、商品が丁寧に包装されていて信頼しました。

★★★★★ 堀内**
2026年05月10日

簡単に使えて、非常に便利でお得感があります。

★★★★★ 井口**
2026年05月20日

思っていた通りの商品で、とても満足しています。

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