R-Magic アールマジックブレーキパッド SSP2 リア用 CX-5 KE前期

Name: R-Magic アールマジック ブレーキパッド SSP2 リア用 CX-5 KE前期
SKU: MS46SPS6QG3
Price: 24824.00 JPY
Availability: InStock
Rating: 5.0 (6 reviews)

★★★★★

6件のレビュー商品番号: MS46SPS6QG3

メーカー希望小売価格：31030.00円

24824.00円 (税込)

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商品説明






	前後バランスにこだわってセッティングしました。ラジアルタイヤにマッチングさせた、コントロール性に優れたブレーキパッドなのでストリートからミニサーキットまで保証付きして使えます。 ■材質ノンアスベスト ■使用温度領域 0～550℃ ■付属品専用バックプレート ■特徴 1 スポーツパッドなのにブレーキダストが少ない一般的にダストの少ないパッドは摩擦係数が高くない=ブレーキが効きにくいという傾向があるのですが、そこを両立させています。 2 ローターの当たりが優しく攻撃性が低いローター攻撃性も少なく、ジャターも発生しませんので保証付きしてストリートで使用できます。 3 鳴きもほとんどない ■実践向けチューニング 1 初期からドーンと効かず、踏んでいくにつれ効くセッティング一般的なアフターのスポーツパッドは、非常に初期が効きすぎているためにブレーキングによる荷重移動が難しいものが多く見受けられますが、SSP2ブレーキパッドは初期制動を抑えているため、ブレーキの踏み始めは穏やかに効くので、荷重移動が非常にやりやすく、コーナーリングブレーキつまり「曲がるためのブレーキング」がしやすいセッティングになっています。ブレーキングにさほど神経質にならなくてもよく、スポーツ走行が楽になります。 2 革新的な前後バランス取り元々市販車はパッド面積、ローター径ともにフロントの方が大きくキャリパー(ピストン)にかかる油圧も高く設定されていることが多いのでリアに比べるとフロントのほうが強く効くよう設計されています。が、リアブレーキの効きをもう少し高めた方が街乗りで乗りやすく、疲れにくく、制動距離を短くすることができます。サーキットなどのスポーツ走行時では前のめりになりにくくなるので荷重移動しやすくなり、コーナリングに向けての姿勢が作りやすくなります。一般的に…R-Magicでも従来品はリヤに初期制動の高いものを選ぶなど、パッドの材質を変えることで前後バランスを取っていましたが、SSP2のリアの材質はフロントと同じままで、製造時のプレス圧を変えることでパッドの硬さを変え、フロントの効き、リアの効きをバランスさせてます。街乗りの温度領域ではリアを強めに効かせることでバランスを取り、高温域になると効きが上がってくる設計で、サーキットなどではタイヤ温度が上がってグリップが上がってきたときに、ブレーキパッドの効きも上がるという設計です。

カスタマーレビュー ★★★★★ (6件)

★★★★★ 村井**

2026年04月18日

商品の状態が良好で、トラブルなしして使用できます。

★★★★★ 高橋**

2026年04月29日

これまでお求めした商品で一番良かったです。とても満足しています。

★★★★★ 安藤**

2026年05月04日

非常に軽く、持ち運びに便利です。買って良かったです。

★★★★★ 中村**

2026年05月08日

長時間使用しても疲れにくく、非常に快適です。

★★★★★ 堀田**

2026年05月06日

非常に軽く、持ち運びが楽で助かります。

★★★★★ 清水**

MSO192UFLNA

特売ラッシュ株式会社

R-Magic アールマジック ブレーキパッド SSP2 リア用 CX-5 KE前期

商品説明

カスタマーレビュー ★★★★★ (6件)

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