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RG レーシングギア 車高調 HSダンパー 単筒式 マークII JZX100 H8.9～H13.10
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RG レーシングギア 車高調 HSダンパー 単筒式 マークII JZX100 H8.9～H13.10

★★★★★
6件のレビュー 商品番号: MSPUUTWH7KS
メーカー希望小売価格：89535.00円
71628.00円 (税込)
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商品説明


街乗りとスポーツ走行の両立
ハイバリューダンパーキット
単筒式・複筒式の二つのショック構造から車両特性に合わせ、最適なショック構造を採用
幅広いセッティング可能の減衰力15段調整式、もちろん全車種全長調整タイプとし必要なストローク確保
手頃な価格設定でありながら、初回ご予約時はスプリングレート選択可能

　ストローク量の変わらない全長調整式

車高を下げた状態でも必要なバンプストロークを確保します。

　きめ細かいセッティング可能な減衰力15段調整式


　車種別に最適なアッパーマウント設定

フロントストラット車はキャンバー調整式ピロボールアッパーマウントを採用。
ダイレクトなハンドリングフィーリングを実現し、キャンバー角の調整によるセットアップが可能です。
※リアショックやその他の車種については強化ラバーブッシュタイプのマウントを採用。純正同様の静粛性と快適性を確保します。
※一部車種は構造上純正アッパーマウントを流用します。

　安全して長くお使いいただくために

ショックのピストンロッド・シリンダーを飛び石、埃から保護し耐久性を向上するダストブーツ装備。倒立式ダンパーは、シリンダー内部にバンプラバーを挿入しています。
さらにスプリング上下には異音防止のスプリングシートを標準装備。スプリング伸縮時に発生するねじれの摺動性を向上させることでフリクションを低減、異音を抑制します。

　スプリング（初回オーダー時選択可能）

基本設定はスポーツラジアルタイヤでの街乗りからワインディング走行を前提としたセッティング。
ご希望の仕様に合わせ、初回ご注文時に追加料金無く、スプリングのレート変更が可能です。
※自由長変更不可
※2K刻み
※リア専用設計品は変更不可
【選択可能スプリング】
ID（内径）:65mm 2K刻みで選択することが可能です。
車種により取り付け出来ないスプリングがあります。適合表をご参照ください。

　超強度スチールシェルケース＆フランジ

高い応力に対応するスチール素材を採用。ストラットタイプのナックル取付部プレートには、より強度を高めるリブを配置。勿論表面にはメッキ加工を施し、美観と合わせ高い防錆性能を発揮します。
また、アッパーマウント、アッパーシート、ロアシート、ロックナットには高強度A6061を採用し、軽量化に繋げています。

トヨタ
マークII

レーシングギア
ストラットタイプには倒立式を採用。
大口径シリンダーの採用で、リニアに立ち上がる減衰力特性と高い剛性を発揮します。


※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。
※商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。
※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。

納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。



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※落札後の変更などはできませんのでご了承下さい。
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長期休暇、臨時休暇などその他注意事項を記載しております。







































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営業時間：AM10:00～PM7:00
古物商 [水第265号 交付60年6月14日 滋賀県公安委員会 株式会社オートクラフト]

カスタマーレビュー ★★★★★ (6件)

★★★★★ 西村**
2026年05月14日

発送が早く、商品が丁寧に包装されていて信頼しました。

★★★★★ 福田**
2026年04月23日

非常に便利で、手放せない商品になりました。

★★★★★ N.W 様
2026年05月09日

思った以上に軽量で、持ち運びに便利です。

★★★★★ 松村**
2026年05月07日

商品の使いやすさにとても満足しています。

★★★★★ 山田**
2026年05月12日

使い勝手がとても良く、リピートお求め決定です。

★★★★★ 田村**
2026年04月21日

お手頃価格で、この品質なら大満足です。

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