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CUSCO LSD type RS フロント 1WAY スイフトスポーツ ZC32S M16A MT 2011.12～2016.12 LSD-619-F
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY スイフトスポーツ ZC32S M16A MT 2011.12～2016.12 LSD-619-Fの画像

CUSCO LSD type RS フロント 1WAY スイフトスポーツ ZC32S M16A MT 2011.12～2016.12 LSD-619-F

★★★★★
5件のレビュー 商品番号: MPFPY6NB34V
メーカー希望小売価格：96000.00円
57600.00円 (税込)
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商品説明


＊車種備考：-
＊年式：2011.12～2016.12
＊エンジン型式：M16A
＊トランスミッション：MT
＊標準デフ：オープンデフ
＊付属パーツ：-
＊商品説明：type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0～400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
＊備考：-
＊JANコード：-
＊コード：B

カスタマーレビュー ★★★★★ (5件)

★★★★★ 田中**
2026年05月05日

思った以上に軽量で、持ち運びに便利です。

★★★★★ 鈴木**
2026年04月23日

非常に便利で、デザインもシンプルで気に入っています。

★★★★★ 加藤**
2026年05月07日

デザインもシンプルで気に入っています。

★★★★★ 加藤**
2026年05月13日

すぐに使える状態で届き、非常に助かりました。

★★★★★ 村田**
2026年05月06日

商品の機能が多く、どれも使いやすいです。

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