Street Ride ストリートライド TYPE-WAGON NM 全長調整式車高調オデッセイ RB1

Name: Street Ride ストリートライド TYPE-WAGON NM 全長調整式車高調 オデッセイ RB1
SKU: MEFBTSJK9EB
Price: 45129.60 JPY
Availability: InStock
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5件のレビュー商品番号: MEFBTSJK9EB

メーカー希望小売価格：75216.00円

45129.60円 (税込)

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商品説明















	※上記寸法は標準グレードを基準にしております。車種、グレードにより、純正車高が標準グレードより低い設定の場合、上記ダウン量とは異なりますので、予めご了承ください。
	移動手段として日常使用されることを想定、街乗りでの乗り心地を最大限重視したセッティング。複筒式（ツインチューブタイプ）は、単筒式に比べ、シリンダー・オイルシール部の抵抗（フリクションロス）が少なく、またガス反力も小さい為、突き上げ感が少ないメリットがあります。また構造上ストロークが確保しやすい為、ソフトなスプリングが使いやすく、乗り心地が最も重要なストリートでの使い勝手に優れています。 2) 減衰力15段調整式街乗り、ワインディング走行時や、大勢が乗車されたり、重たい荷物を積む場合など、様々なシーンにあわせた、お好みのセッティングが可能です。 3) 全長調整式前後共にフランジ部での車高調整が可能、低車高時でも必要なバンプストロークを確保します。 ※ショックとスプリングが別体の場合、車高調整はスプリングに装着するアジャスターで、ショックの全長はフランジ部で調整することで、ストロークを確保しながらプリロードの調整が可能です。 4) 純正マウント対応純正アッパーマウントを組み替えて使用します。ストラットタイプではベアリングも合わせて純正を使用します。 5) 専用スプリング（直巻/バレル/テーパータイプ）フロント、リアともに、車種毎に専用設計。ストレートタイプ（直巻）、バレルタイプ（樽型）、テーパータイプ（円錐形）を使い分け、より乗り心地の良い、ストローク感たっぷりの味付けを施しました。また、必要に応じて、スプリングインシュレーターを組み込み、異音を出来る限り抑制しています。 6) スプリングスラストシート(フロント) スプリングの伸縮時に発生する回転方向の動きをスムーズにし、合わせて操舵時の異音を抑制します。 7) 高強度スチールシェルケース/フランジ重量級車種でも安全、高い応力に対応するスチール素材を採用。ストラットタイプのナックル取付部プレートには、より強度を高めるリブを配置。勿論表面にはメッキ処理を施し、美観と合わせ高い防錆性能を発揮します。 8) ダストブーツ付属 (一部車種のフロントは純正を使用) ピストンロッドやオイルシールの劣化を効果的に抑制し、耐久性を向上します。※テーパータイプのスプリングを使用する車種は、純正品を組み替えて使用します。 9) バンプラバー付属フルストローク時の突き上げ感の抑制と、ショックの負担を軽減しながら、ハードな使用状況下ではショックの減衰効果を補助します。