ハイパワーチューニングカーのドラッグレースから、サーキット、ラリーなどの本格的なモータースポーツで要求される高伝達力、耐熱性、軽量化、信頼性を追及しつつ、ストリートでの扱いやすさも兼ね備えた純競技用多板クラッチシリーズです。
センタープレートのセルフレベライザー機構(PAT.)
センタープレート両面に備えたリフティングプレートの反力により、レリーズ時のセンタープレート移動量を常に中立に保ち、切れ性の向上(摩擦面の離脱促進)とトランスミッション側とフライホイール側のディスク摩耗のバランスを補正することで寿命を向上させます。
マルチプレート特有の耳障りなメカニカルノイズも低減します。またエンジン振動の多い車両においても正確に作動する様形状の最適化を実施しました。
クッション機構による半クラッチ性能の向上(PAT.)
プルタイプの高効率を生かし業界初のクッションカバーを採用、低剛性スプリング(ピボットリング)の追加により半クラッチゾーンを拡大し、純正品並みの発進性能を可能にしました。
更ににダイヤフラムのレバー比の最適化とクッション反力の効果によりペダル踏力の軽減も可能にしました。ごご注文の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。メーカーホームページ / 適合表
この商品はメーカー取り寄せで2-5日(営業日)後の入荷発送になります。 但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認の上、ごご注文をお願いします。画像はサンプルですので車種によって形状・セット内容が違う場合があります。新品商品の保証はメーカー保証となりますので内容については各メーカーの保証規定をご参照ください。初期不良製品につきましては当方で新品商品がご用意できる場合はできるだけ速やかに対応させていただきます。ごご注文商品を使用して生じた損害や、脱着工賃およびそれに付随する費用、また自動車を使用することができないことによる損失等につきましては、当社では一切の補償はいたしかねます。チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形状が多少違う場合があり加工が必要になることがありますので専門工場等での取り付けをイチオシいたします。ごご注文商品の修理保証は日本国内においてのみ有効です。日本国以外にて使用された製品の保証はいたしません。
簡単に使えて、非常に便利でお得感があります。
商品の使いやすさに非常に満足しています。
商品の質がとても高く、長く使えそうです。大変満足しています。
丁寧なメッセージカード付きで、ショップの対応の良さが伝わってきました。
思った以上に品質が良かったです。リピート間違いなしです。
注文してからすぐに届き、非常に助かりました。
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