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CUSCO LSD type RS フロント 1WAY ラパン HE21S K6A MT 2WD ターボ 2003.9~2008.11 LSD-628-F
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY ラパン HE21S K6A MT 2WD ターボ 2003.9~2008.11 LSD-628-Fの画像

CUSCO LSD type RS フロント 1WAY ラパン HE21S K6A MT 2WD ターボ 2003.9~2008.11 LSD-628-F

★★★★★
6件のレビュー 商品番号: MK25S3CXU0L
メーカー希望小売価格:84000.00円
50400.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:2WD ターボ
*年式:2003.9~2008.11
*エンジン型式:K6A
*トランスミッション:MT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★★ (6件)

★★★★★ 加藤**
2026年04月22日

素敵な商品でした!期待以上の品質で、大満足です。またご注文したいと思います。

★★★★★ 小川**
2026年04月23日

商品の質が非常に良くて驚きました。

★★★★★ 平田**
2026年05月07日

配送が早く、梱包が丁寧で安全しました。

★★★★★ 林**
2026年05月13日

とても便利で、デザインがシンプルで使いやすいです。

★★★★★ 田辺**
2026年05月03日

非常に便利で、デザインもシンプルで気に入っています。

★★★★★ 永田**
2026年05月15日

素早い発送で、商品も素敵な状態で届きました。