Name: G1ブレーキパッド レガシィ BH9 (ランカスターAＴ・S) dp386
SKU: MMNVEG1W2HL
Price: 6400.00 JPY
Availability: InStock
Rating: 5.0 (3 reviews)

商品説明

　　G1ブレーキパッド

※直販のみ商品です。業販いておりません。
※図面確認してください。
■スポーツストリートパッド新品全国産４輪乗用車に対応　日本製　
■写真はイメージです。形状が現物と異なる場合いがあります。形状表で確認してください。
■ＤＳＰＥＥＤ日本製　車検対応品　
■レーシングキャリパー　ブレンボ、ＡＰ、トラスト、アルコン、ＢＭＷ、ＡＭＧ等はG2以上のグレード　制作できます。お気軽にお問い合わせください。
Ｇ１ブレーキパッドの特長
【ローター適正温度域】４０℃?４５０℃
【摩擦係数】０．３５?０．４３
【材質】ノンアス材　ストリート?ワイディング
コントロール性能
一番の特徴はブレーキング時のトーコントロール性能が高い。
足の踏み加減だけで制動力を自由にできます。国内ブレーキパッドメーカーのコントロール幅を２倍ぐらいに設定しています。一番と言ってもおかしくありません
これはレース用ブレーキパッドに良くある味付けです。ブレーキ時の踏力だけで制動、加重移動で車両を自由に振り回せます。　
また、ＡＢＳ付車両はブレーキパッドをアフター品に交換すると、ＡＢＳが早く効いて走りくい車両を見かけます。Ｇ１ブレーキパッドはコントロール幅が広いので、ＡＢＳを効かす前に車両を止めます。かっくんブレーキの車両に有効です。
汚れが少ない
一般的なスポーツブレーキパッドに比べて、ノンアス系ですのでダストが少な目です。
ロースチール系（ベンツ、ＢＭＷの純正）に比べての３０％くらいの汚れ方です。
耐フェード性
ローター適正温度が４０℃?４５０℃に設定　街乗りなら問題ありませんが、峠の下攻め、サーキットには向きません。一般にブレーキパッドの温度域は上が高くなると、下が効かない傾向です。全域効くブレーキはありません。上か下の温度域設定になります。
ハードな走行はＧ２以上をご使用ください。
※軽自動車は十分、サーキットで使用できます。
耐摩擦性＆鳴き
ブレーキパッドの磨材の樹脂量を１０％以下、成形時のプレスは１２?１３トンで製造されています。これにより、パッドの減りが少なく、ライフサイクルが高まりました。鳴きはセミメタ系に見られる、ゴリゴリ感がなく、ブレーキング時の高周波の鳴きがほとんど無く、街乗りに最適です。走行距離は約１万キロを目安に点検してください。
※ブレーキパッド残量センサー（ウイスター）は付いていません。
■Ｇ１はウイスター（パッドの減りを知らせる金具）付いていません。
■ディスクパッド１セット（４枚）　※４輪ディスク自動車は１台分で２セット（８枚）使用いたします
■ブレーキパッド車種別適合表はココ
■品番別パッド形状表はココ
■通販専用ブレーキパッドＧ１は、一般の自動車部品販売店ではお買い求めできません。
■ブレーキパッドは大きく分けて、純正品＆純正と同性能の社外品と、止まる性能を重視した、スポーツパッド＆レースパッドの２種類があります。
■G1はスポーツパッドに属します。
※特注品もご相談ください。
■初期のカッチリ感が好みの方、峠、サーキット　ハードユーザーはＧ２（ノンアス系）、Ｇ２メタル（セミメタ系）御使用ください。
■汚れが少ないＧ３ＥＣＯ（ノンアス系）も街乗りに好評です。
■Ｋカーのお客様はＧ１で十分の性能確認されています。サーキット走行も十分できますが、ご不安の時はご相談ください。
■１ボックスなど重量のある車輌はＧ２　、Ｇ２メタル　（お奨めいたします。水道屋さん、大工さん多数使用しております。

お気軽にお問い合わせください。　ＴＥＬ　０３?６４２１?９９００
■昭和車、旧車はブレーキキャリパー交換車両が多くいます。かならず、現物確認してください。
■オーダーフォームご記入お忘れなく
■電話でのご注文もお受けいたします。
ＴＥＬ　０３?６４２１?９９００　ＦＡＸ　０３?３４９１?４４４０　休業日　火曜、日、祭日
メール　[email protected] 　ホームページ　http://www.dspeed.co.jp

※同胞できます。
※運送業者はゆうパック。
※代引（５５０円税込み）きでカードご希望の方はヤマト便。お知らせください。対応いたします。

■銀行振込 PAYPAY銀行　本店営業部　普8578946　銀行　ダンス支店　普7029126　静岡銀行　沼津西支店　普0125726　株式会社ディースピード
■ゆうちょ銀行 1231038667851
■代金引換 5５0円（税込み）

ＴＥＬ　０３?６４２１?９９００　ＦＡＸ　０３?３４９１?４４４０

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