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NS-1チャンバー 手巻きタイプ新品未使用の出品です。手巻きならではのメリハリのある加速が体感出来ます。
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NS-1チャンバー 手巻きタイプ新品未使用の出品です。手巻きならではのメリハリのある加速が体感出来ます。

★★★★★
5件のレビュー 商品番号: MK0C2TV03V0
メーカー希望小売価格:20400.00円
16320.00円 (税込)
📦 送料当社負担 | 迅速発送いたします

商品説明

NS-1専用 手巻きチャンバー(新品未使用)の出品です。

ご覧いただきありがとうございます。ホンダ NS-1専用の新品未使用「ハイパワー手巻チャンバー」を出品します。【このチャンバーのこだわり】手巻きならではのハイパワー: 手巻きならではの作りが生み出す、メリハリのある鋭い加速とハイパワーを体感できます。幅広いパワーバンド: 8,500〜12,500回転のパワーバンドで、NS-1本来のポテンシャルを最大限に引き出します。選べるサイレンサーカラー: サイレンサーの色は、ブラック、シルバー、レッド、ブルーからお選びいただけます。ご落札後に希望の色を取引メッセージにてお知らせください。【取り付けとセッティングについて】必要なパーツがすべて付属: 取り付けに必要なスプリング、サイレンサーの振動や脱落を防ぐバンド、ステーがセットになっているので、すぐに作業が始められます。スプロケは純正が推奨: ノーマル、またはノーマルに近いスプロケットギアで、1速から6速まで期待通りの性能を発揮できます。プラグ交換の推奨: キャブレターセッティングは基本的に不要ですが、高速回転で走行することが多い場合は、プラグの熱価を9番程度に上げることをお勧めします。キャブレター: 純正キャブレターの場合は、セッティングは特に必要ありません。【その他】yokotaステッカー付きです。**マフラーガスケットは付属しておりません。**お手数ですが、お客様ご自身でご用意をお願いします。全国全国配送無料でお届けします。ご不明な点がございましたら、お気軽にご質問ください。
キャブセッティングが必要な場合の基本情報(参考にして下さい。)キャブレターのセッティングは、エンジンの性能を最大限に引き出し、スムーズな走行を実現するためにとても大切です。まずは、基本的な調整項目から見ていきましょう。

調整のポイント

キャブセッティングは、季節や標高、エンジンの状態によっても変わってきます。まずは現状をしっかりと把握し、少しずつ調整していくことが成功の秘訣です。メインジェット (MJ)アクセル全開時の燃料供給を調整します。番手を大きくすると燃料が濃くなり、小さくすると薄くなります。スロージェット (SJ)アイドリングから低回転時の燃料供給を調整します。低速域でのエンジンの安定性に関わります。ジェットニードル (JN)中間加速時の燃料供給を調整します。クリップの位置を変えることで燃料の濃さを調整します。エアスクリュー (AS)アイドリング時の空気量を調整します。燃焼効率に影響を与え、混合気の濃さを微調整します。パイロットスクリュー (PS)アイドリング時の燃料量を調整します。エアスクリューと合わせて調整し、アイドリングの安定性を高めます。

確認項目と影響

セッティングの際には、エンジンの回転数や排気ガスの状態、プラグの焼け色など、様々な要素を観察することが重要です。
調整項目調整時の影響確認事項
メインジェット全開域の出力変化プラグの焼け色
スロージェット低速時のトルク感アイドリング状態
ジェットニードル中間加速のつき具合走行フィーリング
エアスクリューアイドリング安定性エンジン回転数
パイロットスクリューアイドリング安定性エンジン回転数

カスタマーレビュー ★★★★★ (5件)

★★★★★ 渡辺**
2026年05月03日

注文してすぐに届きました。非常にスムーズでした。

★★★★★ 中島**
2026年05月08日

非常に軽く、持ち運びが楽で助かります。

★★★★★ 松井**
2026年04月30日

長時間使っても疲れません。とても快適です。

★★★★★ 青木**
2026年05月04日

配送が早く、梱包が丁寧でトラブルなししました。

★★★★★ 渡辺**
2026年05月04日

コスパが最高で、家族にも勧めました。