ヘッドガスケット HEAD GASKET 1JZ-GTE 87.5-2.0mm [1372875201]

PRODUCT INFO

FEATURE / SPEC

■ スーパーグロメット採用

純正品はメタルですが、構造がビードタイプでシール性能が不足しています。

またアフターマーケットで販売されている製品の多くがメタル製ですが、グロメットタイプを採用しています。

TOMEIヘッドガスケットは信頼性抜群のスーパーグロメットタイプを採用す ることによりシール性能が向上しました。

スーパーグロメットタイプ

ビード構造と金属グロメットのデュアルシール方式により、冷却水やオイルシールはもちろんボア外周のガスシール性を最大限に向上する。

■ 耐熱・耐久に優れたステンレス材

追従性が良くしなやかな材質であるSUS301をビード構造表板に採用。

優れた耐熱性、耐久性を有しヘッド及びシリンダーの熱を効果的に冷却水に伝え冷却する事が可能な為、局部的に高温にならないので、吹き抜けが起こりにくいのです。また、ステンレスは引っ張り強度にも強い為、繰り返し起こるシリンダーの変形に対してもビードが追従することで吹き抜けに対して有利であり、ヘッドとブロックの結合剛性を高く出来ます。

ヘッドとブロックの結合が強固だと、エンジン全体の剛性が増し、ねじれや曲げを低減する事ができ、また運動軸受け部の耐久性が向上します。

■ 専用リブ設計

ビード構造と金属グロメットのデュアルシール方式により、冷却水やオイルシールはもちろんボア外周のガスシール性を最大限に向上する。

リブを高くするとガスシール性は向上しますが、その分、周辺の冷却水やオイルのシール性が低下してしまいます。 そのためパワーアップを図ると冷却水やオイルの漏れが発生することがあります。

TOMEIではスーパーグロメットタイプの採用とリブ高さを設計から見直すことにより、全体の面圧を高く均一に保ち、シール性を向上させました。

■ マーキングについて

TOMEI製のメタルヘッドガスケットには全てに機種・ボア・厚み・TOMEIPOWERED INC. ロゴがマーキングされています。

ロゴなどを十分確認され、東名パワード製と称す模造品や類似品にご注意ください。
ごご予約の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。
メーカーホームページ