Name: DT50（17W）専用 RSヨコタ製 手巻きハイパワーチャンバーの出品です。
SKU: MJSX4P8UN86
Price: 16320.00 JPY
Availability: InStock
Rating: 5.0 (7 reviews)

商品説明

DT50（17W）専用 RSヨコタ製手巻きハイパワーチャンバーの出品です。

【新品・配送料0円】DT50（17W専用）RSヨコタ製手巻きハイパワーチャンバー

ご覧いただきありがとうございます。RSヨコタ製の新品・未使用手巻きハイパワーチャンバーの出品です。トルクよりもメリハリのあるハイパワーな加速が欲しいユーザーにオススメです。

商品の特長と性能

項目	詳細
専用設計	DT50W専用のハイパワー手巻タイプ。
加速特性	メリハリのある鋭い加速が特長。
パワーバンド	8,500回転～12,500回転。
ブランド	トラブルなしのRSヨコタ製新品未使用チャンバーです。yokotaステッカー付き。

サイレンサーカラー選択

以下の4色からサイレンサーの色をお選びいただけます。ごご注文後にご希望の色をご指定ください。ブラックシルバーブルーレッド
付属品と推奨セッティング
項目 推奨内容
付属品 取り付けに必要なスプリング、サイレンサーバンド（振動・脱落防止用）、ステーセットがすべて付属します。
スプロケット 1速から6速までスムーズな性能を発揮するため、ノーマルまたはノーマルに近い丁数でお試しください。
キャブレター メインジェットを純正又は、110番にした方が調子良く走行できます。
プラグ 高速回転走行時は、エンジンの保護のため9番程度に上げることを推奨します。
マフラーガスケット 付属しておりません。**キタコ製品番 963-0000007（XY-07）**を別途ご用意ください。
発送詳細
全国配送料0円でお届けします。ご検討のほど、よろしくお願いいたします。ご不明な点がございましたら、お気軽にお問い合わせください。

マフラーガスケットは、付属してませんので、キタコ製、コード９６３－００００００７ XY-０７をご自分でご用意して下さい。出品画像は、RZ50ですが、発送する時は、DT50専用チャンバーで発送します。

キャブセッティングが必要な場合の基本情報（参考にして下さい。）キャブレターのセッティングは、エンジンの性能を最大限に引き出し、スムーズな走行を実現するためにとても大切です。まずは、基本的な調整項目から見ていきましょう。
調整のポイント
キャブセッティングは、季節や標高、エンジンの状態によっても変わってきます。まずは現状をしっかりと把握し、少しずつ調整していくことが成功の秘訣です。メインジェット (MJ)アクセル全開時の燃料供給を調整します。番手を大きくすると燃料が濃くなり、小さくすると薄くなります。スロージェット (SJ)アイドリングから低回転時の燃料供給を調整します。低速域でのエンジンの安定性に関わります。ジェットニードル (JN)中間加速時の燃料供給を調整します。クリップの位置を変えることで燃料の濃さを調整します。エアスクリュー (AS)アイドリング時の空気量を調整します。燃焼効率に影響を与え、混合気の濃さを微調整します。パイロットスクリュー (PS)アイドリング時の燃料量を調整します。エアスクリューと合わせて調整し、アイドリングの安定性を高めます。
確認項目と影響
セッティングの際には、エンジンの回転数や排気ガスの状態、プラグの焼け色など、様々な要素を観察することが重要です。
調整項目調整時の影響確認事項
メインジェット全開域の出力変化プラグの焼け色
スロージェット低速時のトルク感アイドリング状態
ジェットニードル中間加速のつき具合走行フィーリング
エアスクリューアイドリング安定性エンジン回転数
パイロットスクリューアイドリング安定性エンジン回転数