最短3日でお届け
ULTRA RACING ウルトラレーシング リアスタビライザー ホンダ オデッセイ RB3 08/10-13/11年式 AR19-142
ULTRA RACING ウルトラレーシング リアスタビライザー ホンダ オデッセイ RB3 08/10-13/11年式 AR19-142の画像 ULTRA RACING ウルトラレーシング リアスタビライザー ホンダ オデッセイ RB3 08/10-13/11年式 AR19-142の画像

ULTRA RACING ウルトラレーシング リアスタビライザー ホンダ オデッセイ RB3 08/10-13/11年式 AR19-142

★★★★★
7件のレビュー 商品番号: M93EE9IVJ9K
メーカー希望小売価格:30000.00円
24000.00円 (税込)
✈ 全国配送料0円 | 最短3日以内にお届け

商品説明


純正でスタビライザーが付いていない車、またはスタビライザーのバネ定数が低い車はコーナリング時などで遠心力により大きく外側に傾いてしまい、一度傾いてしまうと戻る際にボディが左右にふらついてしまう。速度の出るキツいコーナリングでは場合によっては横転することもある。高速走行時の車線変更などでもボディが左右にふらつき同じような状態になる。このような経験は日常的に運転をしていれば誰でも経験している。ロール、ふらつきにより左右のタイヤが路面を上手く掴めず、トラクション、操舵性などが低下してしまう。また、ボディが揺れることによる車酔いをしやすくなる。
純正よりバネ定数の高い強化スタビライザーに変更することによって、スタビライザーの性能が更に向上する。自動車メーカーが純正でスポーツタイプやグレードの高い車種に通常より、バネ定数が高いスタビライザーを取り付けるのは、ロールなどを抑え乗り心地を向上させるという意図があるからだ。しかし、極端にバネ定数を上げるだけでは乗り心地が逆に悪くなってしまう為、適正なバネ定数が必要になってくる。ウルトラレーシングのスタビライザーは車種に合わせて一つ一つ開発を行っている為、ほとんど乗り心地を損なわずに走行が可能である。直進時は両輪が同時に上下する為、舗装されていない路面などの悪路を走らない限り、乗り心地への影響はほとんど無い。サスペンションのバネレートを上げるなど、足周りを固くせずに車体のロールを抑え、コーナリングやトラクションを向上させることが出来る。また、左右のふらつきを抑制し姿勢が安定する為、不快感が無く車酔いのリスクも軽減する。






カスタマーレビュー ★★★★★ (7件)

★★★★★ 伊藤**
2026年04月21日

機能も豊富で、非常に便利です。

★★★★★ 堀内**
2026年05月09日

品質が予想以上に良かったです。大変満足しています。

★★★★★ 笠松**
2026年05月05日

配送が早く、商品が壊れることなく届きました。

★★★★★ 江藤**
2026年04月29日

注文後、すぐに届きました!素早い対応に感謝です。

★★★★★ 中島**
2026年05月17日

長時間使用しても疲れないので、非常に助かります。

★★★★★ 後藤**
2026年04月20日

品質が素晴らしく、何度もリピートご注文しています。

★★★★★ 藤田**
2026年04月24日

配送が迅速で、商品も完璧な状態で届きました。