エスペリア/ESPELIR スーパーダウンサス スプリングキット EST-067 入数：1台分 トヨタ クラウンハードトップ

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入数：1台分
乗り心地を犠牲にせずに車高をダウン。タウンユース向けローダウンスプリング
レーシングテクノロジーを全てにフィードバック！Super GT、Super 耐久、フォーミュラドリフト、ル・マン24時間耐久等のカーレースで培ったノウハウを生かし商品化されています。
・純正バネを交換するだけですぐにローダウン
・保安基準適合！全車最低地上高90mm以上を確保
・レーシングフィールドからのフィードバックを投入
・耐久性・乗り心地を最優先
■求めたのは魅力を引き出すベストな「SUPER LOW FORM」
多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。
■適合車種
トヨタ
クラウンハードトップ GS121 1G-GZ スーパーチャージャー車 1983年11月～1987年08月 ダウン量:【F】40～45/【R】30～35 バネレート:【F】6.8/【R】4.6
クラウンハードトップ GS131 1G-GZ スーパーチャージャー車 1987年09月～1991年01月 ダウン量:【F】45～50/【R】33～38 バネレート:【F】6.8/【R】4.6
クラウンハードトップ JZS131 1JZ-GE 2.5L 1990年08月～1991年01月 ダウン量:【F】45～50/【R】33～38 バネレート:【F】6.8/【R】4.6
クラウンハードトップ JZS141 1JZ-GE 2.5L 1991年01月～1995年08月 ダウン量:【F】45～47/【R】32～37 バネレート:【F】6.8/【R】4.6
クラウンハードトップ JZS143 2JZ-GE 3.0L 1991年01月～1995年08月 ダウン量:【F】45～47/【R】32～37 バネレート:【F】6.8/【R】4.6
クラウンハードトップ MS123 5M-GE 1983年11月～1987年08月 ダウン量:【F】40～45/【R】30～35 バネレート:【F】6.8/【R】4.6
クラウンハードトップ MS125 6M-GE 1983年11月～1987年08月 ダウン量:【F】40～45/【R】30～35 バネレート:【F】6.8/【R】4.6
クラウンハードトップ MS135 7M-GE 1987年09月～1991年01月 ダウン量:【F】45～50/【R】33～38 バネレート:【F】6.8/【R】4.6
※スーパーダウンサスラバーの設定がある場合、同時交換が絶賛です。メーカーホームページにてご確認ください。
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