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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ CBタイプ スープラ JZA80 2WD 3000ccT 164-551-A
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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ CBタイプ スープラ JZA80 2WD 3000ccT 164-551-A

★★★★★
8件のレビュー 商品番号: M5AEYD5DMY4
メーカー希望小売価格:25020.00円
20016.00円 (税込)
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商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:リヤ
タイプ:CB
断面:-
自動車メーカー:TOYOTA/トヨタ
車種:スープラ
型式:JZA80
車種備考:-
駆動:2WD
排気量:3000ccT
年式:1993.5~2002.7
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
Φ40カーボンシャフト・ストラットバー
◎超軽量・高強度Φ40カーボンパイプを採用
◎取り付けプレートはスチール製チタンカラー仕上げ
◎精密削り出しアルミブラケットとシャフトをジャストフィットさせ、さらに剛性力をアップ
備考:リヤトリム加工必要
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★★ (8件)

★★★★★ 島田**
2026年04月18日

とても使いやすく、毎日使っています。満足です。

★★★★★ 北島**
2026年05月11日

商品が予想以上に素晴らしく、使用感もバッチリです。非常に満足しています。

★★★★★ 木下**
2026年04月23日

商品の質が高く、期待を裏切りませんでした。次回もご予約予定です。

★★★★★ C.A 様
2026年05月04日

とても軽量で持ち運びに便利です。ご予約して良かった。

★★★★★ 佐々木**
2026年04月26日

商品はすぐに届き、状態も非常に良かったです。大満足です!

★★★★★ 島田**
2026年04月16日

すぐに使える状態で届き、非常に助かりました。

★★★★★ 寺田**
2026年04月30日

注文後、すぐに届きました!素早い対応に感謝です。

★★★★★ 藤田**
2026年05月03日

お値段以上の価値がありました。大満足です。