2024年製 YOKOHAMA 235/60R18 103T iceGUARD SUV G075 アイスガード ヨコハマタイヤ スタッドレス 冬タイヤ 雪 氷 1本

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商品詳細
メーカー・ブランド：YOKOHAMA ヨコハマタイヤ
商品名：iceGUARD SUV G075 アイスガード
タイヤサイズ：235/60R18 103T
製造年：2024年製
本数：1本
※海外モデル
YOKOHAMA
2016年度のタイヤ販売額シェアで、日本国内では第三位。世界では第八位のタイヤメーカー。
iceGUARD SUV G075
アイスガード エスユーブイ
■新しいシングルガイドトレッドパターン
●新設計のパターンによりタイヤの接地面が拡大
●凍った道路や雪の多い道路で最大のエッジ効果を実現
・シングルガイドトレッドパターン
・鋸歯状の主溝
エッジ効果(氷の表面性能)
・稲妻溝
エッジ効果(氷面性能、雪性能)
・セントラルパワータイヤブロック
接地面積を増やす(氷の表面性能、乾いた地面の安定性)
・3Dトリプルグルーブ
接地面積を増やす(氷面性能、雪性能)
・ツイル溝
エッジ効果(氷面性能)
●吸収性トレッドゴム配合
氷上の水層は、タイヤのグリップを失う最大の原因です。これは、氷の表面の「滑り」を引き起こす可能性があります。
横浜独自のゴム配合技術である吸水性ゴム配合により、タイヤを氷面に直接接触させることができます。
●3Dトリプルグルーブ
3D溝は、互いに支え合うことにより、ブロックの不均一なたわみを防ぎます。
接地面積を最適化することにより、卓越した氷雪性能を実現します。
●ツイル溝
慣らし運転期間がない場合でも、斜めの溝は氷と雪のパフォーマンスの状態を提供することができます。
■省エネタイヤ構造
トレッドゴムは2つの層で構成されています。
「タイヤ表面ゴム」と「トレッドベースゴム」。
新開発の低熱ベーストレッドゴムは、剛性を高め、転がり抵抗を低減するのに役立ちます。
■吸水性トレッドゴム配合
中空の形状とその硬い部分を通して氷の表面の浮遊層を排除します。
シェルは、氷の表面にわずかなエッジ効果をもたらします。
■高密度強化ゴム配合
当社が開発した高密度コンパウンドは、より安定したトレッドブロックを形成し、より大きな接触面積と、より遅く、より均一な摩耗を実現します。
※サイト、カタログデータ参照。
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こちらのタイヤは1本価格となります。
2本、4本ご注文の場合は、数量を2または4でごお求めください。
「タイヤ幅：約235mm」 「偏平率：約60%」 「リム径：18inch」 「外径：約740mm」 18インチ 235 60 R18235 60 R18 235 60 18 235*60*18 235/60/18 スタッドレス 冬タイヤ 雪 氷 ラジアルタイヤ チューブレス
新品タイヤ 未使用品 未使用 新品
保管状況について
新品タイヤ入荷後、屋内にて保管しております。
※各サイズは計算による数値となります。実際のサイズとは異なる場合がございますので、予めご了承ください。
タイヤ点検・タイヤ交換を行う目安、キーワード
プラットフォーム 正月 年末年始 積雪予報 凍結 アイスバーン 長距離 ドライブ 冬休み 帰省 連休 レジャー 旅行 車検
タイヤ特徴
氷面性能 雪性能 安定性
※1本、2本セット、4本セットの1本単価や送料が異なる場合がございます。
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■参考適合車種
- トヨタ TOYOTA -
RAV4
- 日産 NISSAN -
エクストレイル
- ホンダ HONDA -
CR-V / MDX
- マツダ MAZDA -
CX-5 / CX-7 / トリビュート
- 三菱 MITSUBISHI -
アウトランダー
- レクサス LEXUS -
RX / RXハイブリッド
- メルセデスベンツ Mercedes Benz -
GLC / GLCクーペ
- アウディ Audi -
Q5
- ポルシェ PORSCHE -
マカン
- ダッジ Dodge -
ナイトロ
- ジープ JEEP -
チェロキー
- クライスラー CHRYSLER -
ジープチェロキー
- ジャガー JAGUAR -
Eペイス
- ランドローバー LANDROVER -
ディスカバリースポーツ / フリーランダー2 / レンジローバー イヴォーク
- アルファロメオ ALFA ROMEO -
ステルヴィオ
- キャデラック Cadillac -
SRX
- ボルボ VOLVO -
XC60 / XC90
※適合車種例はあくまで参考です。
　年式・型式・グレード・カスタム状態により、装着サイズが異なる場合がございます。
　詳しいマッチングに関しましては、ディーラーや整備工場にお問い合わせいただければ幸いです。
　また、最終的な判断はお客様ご自身でご判断ください。
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