最短3日でお届け
CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY カローラフィールダー NZE141G 1NZ-FE MT GT 2010.4~2012.5 LSD-111-C15
CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY カローラフィールダー NZE141G 1NZ-FE MT GT 2010.4~2012.5 LSD-111-C15の画像

CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY カローラフィールダー NZE141G 1NZ-FE MT GT 2010.4~2012.5 LSD-111-C15

★★★★★
8件のレビュー 商品番号: MVBVP6V8MTY
メーカー希望小売価格:88000.00円
52800.00円 (税込)
📦 送料当社負担 | 最短3日以内にお届け

商品説明


*車種備考:GT
*年式:2010.4~2012.5
*エンジン型式:1NZ-FE
*トランスミッション:MT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★★ (8件)

★★★★★ 堀田**
2026年04月28日

商品も対応も感動的なです。トラブルなししてお求めできました。

★★★★★ 古川**
2026年05月05日

使用感がとても良く、快適に使えています。

★★★★★ 内山**
2026年05月07日

非常に便利で使い勝手が良いです。手放せません。

★★★★★ C.A 様
2026年05月01日

思っていた通りの商品で、とても満足しています。

★★★★★ 北川**
2026年04月28日

デザインがシンプルで、どんなシーンでも使いやすいです。

★★★★★ 村岡**
2026年05月04日

すぐに使える状態で届き、非常に助かりました。

★★★★★ 木下**
2026年05月01日

とても軽くて持ち運びが便利で、使い勝手も最高です。

★★★★★ 西田**
2026年04月26日

長時間使用しても疲れにくく、非常に快適です。