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CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カリーナ/コロナ AT170/AT171 5A-FE/4A-FE/4A-GE MT 1988.5~1992.8 LSD-111-C
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カリーナ/コロナ AT170/AT171 5A-FE/4A-FE/4A-GE MT 1988.5~1992.8 LSD-111-Cの画像

CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カリーナ/コロナ AT170/AT171 5A-FE/4A-FE/4A-GE MT 1988.5~1992.8 LSD-111-C

★★★★★
7件のレビュー 商品番号: M89Y7J1NGY8
メーカー希望小売価格:88000.00円
52800.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:-
*年式:1988.5~1992.8
*エンジン型式:5A-FE/4A-FE/4A-GE
*トランスミッション:MT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★★ (7件)

★★★★★ 後藤**
2026年05月16日

非常に便利で使い勝手が良いです。手放せません。

★★★★★ 野村**
2026年05月19日

非常に便利で使いやすく、毎日使用しています。

★★★★★ 柳本**
2026年04月29日

お手頃な価格で、品質は最高です。

★★★★★ 杉山**
2026年05月13日

すぐに使える状態で届き、非常に助かりました。

★★★★★ 島田**
2026年05月09日

品質が素晴らしく、価格以上の価値があります。

★★★★★ 田辺**
2026年05月11日

最高な対応をしていただき、ありがとうございました。

★★★★★ 和田**
2026年05月05日

プレゼント用にご予約しましたが、相手もとても喜んでくれました!