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CUSCO LSD type RS フロント 1WAY スターレット EP82/EP91 4E-FTE MT ターボ 1989.12~1999.7 LSD-111-F
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY スターレット EP82/EP91 4E-FTE MT ターボ 1989.12~1999.7 LSD-111-Fの画像

CUSCO LSD type RS フロント 1WAY スターレット EP82/EP91 4E-FTE MT ターボ 1989.12~1999.7 LSD-111-F

★★★★★
8件のレビュー 商品番号: ML7Q4BVZTSH
メーカー希望小売価格:88000.00円
52800.00円 (税込)
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商品説明


◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
ビスカス付不可






カスタマーレビュー ★★★★★ (8件)

★★★★★ 今井**
2026年04月24日

デザインがシンプルで、お部屋にもぴったりです。

★★★★★ 鈴木**
2026年04月30日

配送が非常に速くて驚きました。梱包も丁寧で、保証付きして受け取れました。絶賛です。

★★★★★ 木村**
2026年04月21日

迅速な対応、ありがとうございました!またご予約します。

★★★★★ 大島**
2026年04月24日

配送が非常に迅速で、すぐに使えました。

★★★★★ 遠藤**
2026年04月21日

耐久性が高く、長く使える商品です。

★★★★★ 松田**
2026年04月19日

シンプルで使いやすいデザインです。

★★★★★ 田村**
2026年05月08日

非常に便利で、家族にも勧めた商品です。

★★★★★ N.W 様
2026年04月30日

非常に高品質で、これからも使い続けたいと思います。