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CUSCO LSD type RS フロント 1WAY セリカ ST162/ST163 3S-FE/3S-GE MT 1985.8~1989.8 LSD-124-F
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY セリカ ST162/ST163 3S-FE/3S-GE MT 1985.8~1989.8 LSD-124-Fの画像

CUSCO LSD type RS フロント 1WAY セリカ ST162/ST163 3S-FE/3S-GE MT 1985.8~1989.8 LSD-124-F

★★★★★
7件のレビュー 商品番号: M3ZRNKKRVV6
メーカー希望小売価格:88000.00円
52800.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:-
*年式:1985.8~1989.8
*エンジン型式:3S-FE/3S-GE
*トランスミッション:MT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★★ (7件)

★★★★★ 石川**
2026年04月30日

何度もリピートしていますが、どの商品も素敵なです。

★★★★★ T.M 様
2026年05月13日

使い心地がとても良いです。大満足しています。

★★★★★ 福田**
2026年05月08日

とても便利で、特に移動の際に大変助かりました。

★★★★★ 井口**
2026年04月27日

デザインがシンプルで、とても気に入っています。

★★★★★ 吉岡**
2026年04月24日

商品がすぐに届き、状態も完璧でした。大満足です。

★★★★★ 永田**
2026年05月09日

この商品は本当にイチオシです。品質、価格、どれも大満足です。

★★★★★ 松井**
2026年04月30日

迅速な配送、丁寧な対応に感謝しています。