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CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY カローラレビン/スプリンタートレノ AE86 4A-GE MT 前期 1983.5~1985.10 LSD-130-L2
CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY カローラレビン/スプリンタートレノ AE86 4A-GE MT 前期 1983.5~1985.10 LSD-130-L2の画像

CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY カローラレビン/スプリンタートレノ AE86 4A-GE MT 前期 1983.5~1985.10 LSD-130-L2

★★★★★
7件のレビュー 商品番号: MA1BGHNK928
メーカー希望小売価格:88000.00円
52800.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:前期
*年式:1983.5~1985.10
*エンジン型式:4A-GE
*トランスミッション:MT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★★ (7件)

★★★★★ 宮川**
2026年05月01日

配送が迅速で、商品も完璧な状態で届きました。

★★★★★ 青木**
2026年05月12日

使いやすさに感動しました。これからも使い続けたいと思います。

★★★★★ 笠井**
2026年04月24日

写真通りのとても良い商品でした。作りもしっかりしていて大満足です。

★★★★★ 竹田**
2026年04月21日

長時間使用しても快適で、満足しています。

★★★★★ 山田**
2026年05月15日

耐久性が高く、長く使える商品です。

★★★★★ 中島**
2026年05月09日

品質も良く、価格もお得で非常に満足しています。

★★★★★ 栗田**
2026年05月17日

使ってみて非常に便利だと感じました。ご注文して良かったです。