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CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY スターレット EP82/EP91 4E-FTE MT ターボ 1989.12~1999.7 LSD-111-C15
CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY スターレット EP82/EP91 4E-FTE MT ターボ 1989.12~1999.7 LSD-111-C15の画像

CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY スターレット EP82/EP91 4E-FTE MT ターボ 1989.12~1999.7 LSD-111-C15

★★★★★
8件のレビュー 商品番号: M0N417CR9T5
メーカー希望小売価格:88000.00円
52800.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:ターボ
*年式:1989.12~1999.7
*エンジン型式:4E-FTE
*トランスミッション:MT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:ビスカス付不可
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★★ (8件)

★★★★★ 横田**
2026年05月13日

非常に便利で、すぐに役立ちました。

★★★★★ 福田**
2026年04月30日

注文後、すぐに届きました!素早い対応に感謝です。

★★★★★ 佐々木**
2026年05月08日

配送が素早く、すぐに商品を使うことができました。

★★★★★ 村上**
2026年04月22日

商品がすぐに届き、状態も完璧でした。大満足です。

★★★★★ 吉岡**
2026年05月04日

非常に軽く、持ち運びに便利です。買って良かったです。

★★★★★ 山口**
2026年05月12日

とても軽量で使いやすいです。便利で良かった!

★★★★★ 小川**
2026年05月19日

品質が素晴らしく、何度もリピートお買い上げしています。

★★★★★ 桜井**
2026年05月03日

配送が早く、無駄のない感動的な対応でした。