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CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY カローラレビン/スプリンタートレノ AE86 4A-GE MT 後期 1985.10~1987.4 LSD-131-F
CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY カローラレビン/スプリンタートレノ AE86 4A-GE MT 後期 1985.10~1987.4 LSD-131-Fの画像

CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY カローラレビン/スプリンタートレノ AE86 4A-GE MT 後期 1985.10~1987.4 LSD-131-F

★★★★★
8件のレビュー 商品番号: MIPH06XVB5A
メーカー希望小売価格:88000.00円
52800.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:後期
*年式:1985.10~1987.4
*エンジン型式:4A-GE
*トランスミッション:MT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:車体No.0193815~/車体No.5066286~
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★★ (8件)

★★★★★ 大倉**
2026年05月13日

配送が素早く、すぐに商品を使うことができました。

★★★★★ 橋本**
2026年05月17日

とても使いやすい商品で、日々活躍しています。

★★★★★ A.T 様
2026年05月05日

商品はすぐに届き、状態も非常に良かったです。大満足です!

★★★★★ 田辺**
2026年05月07日

商品のクオリティが高く、非常に満足しています。

★★★★★ 鈴木**
2026年04月24日

この商品は非常に便利で、日常的に使用しています。

★★★★★ 山口**
2026年04月25日

価格以上の品質で、大変満足しています。

★★★★★ 岡田**
2026年04月30日

とても軽くて使い勝手が良いです。毎日のように愛用しています。

★★★★★ 藤原**
2026年04月23日

見た目もスタイリッシュで気に入っています。