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CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カローラ/スプリンター/レビン/トレノ/カローラFX AE91/AE92 4A-FE/4A-GE MT 1987.5~1991.6 LSD-111-C
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カローラ/スプリンター/レビン/トレノ/カローラFX AE91/AE92 4A-FE/4A-GE MT 1987.5~1991.6 LSD-111-Cの画像

CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カローラ/スプリンター/レビン/トレノ/カローラFX AE91/AE92 4A-FE/4A-GE MT 1987.5~1991.6 LSD-111-C

★★★★★
8件のレビュー 商品番号: M58CF7N2DZK
メーカー希望小売価格:88000.00円
52800.00円 (税込)
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商品説明


◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。






カスタマーレビュー ★★★★★ (8件)

★★★★★ 高野**
2026年05月06日

商品がしっかりしており、長く使えそうです。

★★★★★ 松村**
2026年05月15日

非常に素敵な商品で、使い勝手が抜群です。

★★★★★ 今井**
2026年04月30日

とても満足できる商品でした。ぜひお試しくださいです!

★★★★★ 三宅**
2026年05月01日

商品がすぐに届き、状態も完璧でした。大満足です。

★★★★★ R.H 様
2026年05月06日

デザインがシンプルで、どんなシーンでも使いやすいです。

★★★★★ 野村**
2026年04月29日

配送が非常に速くて驚きました。梱包も丁寧で、トラブルなしして受け取れました。絶賛です。

★★★★★ 田口**
2026年05月16日

商品が届くのが早く、梱包もきれいでした。

★★★★★ 永田**
2026年04月24日

おしゃれでシンプル、毎日使ってます。大満足!