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CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カローラ/スプリンター/レビン/トレノ/カローラFX AE91/AE92 4A-FE/4A-GE MT 1987.5~1991.6 LSD-111-F
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カローラ/スプリンター/レビン/トレノ/カローラFX AE91/AE92 4A-FE/4A-GE MT 1987.5~1991.6 LSD-111-Fの画像

CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カローラ/スプリンター/レビン/トレノ/カローラFX AE91/AE92 4A-FE/4A-GE MT 1987.5~1991.6 LSD-111-F

★★★★★
6件のレビュー 商品番号: M2JXLO3YFDV
メーカー希望小売価格:88000.00円
52800.00円 (税込)
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商品説明


◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。






カスタマーレビュー ★★★★★ (6件)

★★★★★ 深田**
2026年04月30日

スタッフの対応がとても丁寧で、安全してご予約できました。

★★★★★ 大島**
2026年04月19日

サイズ感がちょうどよく、使い勝手も抜群です。

★★★★★ 井上**
2026年05月14日

見た目がとてもシンプルでおしゃれです。

★★★★★ 竹田**
2026年04月20日

価格以上のクオリティだと思います。デザインも可愛くて気に入っています。

★★★★★ 松井**
2026年05月10日

お値段以上の価値がありました。大満足です。

★★★★★ 岸本**
2026年05月03日

お求めして良かったと思える商品です。大満足です。