125-G◆スズキ OEMブレンボ M4 ラジアル モノブロック キャリパー チタン合金 ピストンセット スズキ OEM ブレンボ 全車種互換

※関連商品
1-A～D - キャリパーマウントボルト
40-A-1,2, 46-A-1,2 - バンジョーボルト

（スズキ OEM M4キャリパーのバンジョーボルトピッチはP1.25です。）
44-A -ブリーダースクリュー

■ 製作ストーリー

チタン合金ピストンのセットです。

スズキOEMブレンボM4ラジアルモノブロックキャスティングキャリパー用に制作しました。

キャリパーピストンシール（caliper piston seal）との摩擦を最大限に下げキャリパー本来の性能に少し乱れがないように、
最終工程で鏡面加工（mirror polishing）した後、チタンニットライド（TiN）コーティング仕上げで、
滑らかな表面と精度、そして最高の真円度は、すべてお見逃しないように図りました。

チタンの熱伝導率は、アルミニウムの10％以下です。
低い熱伝導率でピストンシールの劣化、硬化を効果的に抑制して、ピストンシールの寿命も飛躍的に向上し、
それに応じてオーバーホールくれ飛躍的に増える効果があります。

また、いくら過激な走行でもブレーキ液（brake fluid）の温度上昇を未然に防止して
ブレーキレバータッチ感の変化を劇的に削減します。

また、純正アルミ製に比べて剛性が高いため、
ブレーキレバーのグリップ時の力と正確に同じ割合でパッドに力が伝達されるので、操作感も優れています。

素材はチタン合金のTi-6Al-4V、通称64チタン（グレード5）を使用しています。
優れた強度、耐食性、耐熱性素材で、そのパーツの組み合わせが確実にされて、最高の走行性能を期待することができます。

バイク下部軽量化やバイクの性能特性（制動力、加速度）も向上します。
また、錆びにくい材質なので、何年経っても、元の色のまま維持されてバイクのクオリティーを高めます。

チタンパーツは、一般的に、自動車レースに多く使用されてパーツであるが、
馬力比軽量なバイクに使用、そのポテンシャルが最大限になるパーツだと思います。

ぜひその性能を体感していただきたいと思います。

スズキ OEMブレンボ M4キャリパー用に製作たので、
OEMブレンボM4キャリパーは、基本的に装着されているスズキ車種にすべて対応します。

下に互換性のある車種のリストを添付します。
本人所有の機種であれば一気に調べることができると思います。

※キャリパー1台分の構成です。
複数ご予約をご希望の方は、落札後数量を指定してください。