CUSCO クスコストラットバーフロント OSタイプインテグラ Type-R DC5 2WD 2000cc 334-540-A

Name: CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ インテグラ Type-R DC5 2WD 2000cc 334-540-A
SKU: MUT5VIT380D
Price: 12624.00 JPY
Availability: InStock
Rating: 5.0 (6 reviews)

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6件のレビュー商品番号: MUT5VIT380D

メーカー希望小売価格：15780.00円

12624.00円 (税込)

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商品説明






	メーカー：CUSCO/クスコ商品名：ストラットバー位置：フロントタイプ：OS 断面：2 自動車メーカー：HONDA/ホンダ車種：インテグラ Type-R 型式：DC5 車種備考：K20A 駆動：2WD 排気量：2000cc 年式：2001.7～2007.2 商品説明：クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。オーバルシャフト・ストラットバー ◎オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用 ◎車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定 ◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ備考：タイプS可 2004年9月マイナーチェンジ後取付不可参考取付時間(H)：- JANコード：- コード：A

カスタマーレビュー ★★★★★ (6件)

★★★★★ 藤田**

2026年04月29日

長時間使用しても疲れにくく、非常に快適です。

★★★★★ 野口**

2026年05月18日

最高な商品でした！期待以上の品質で、大満足です。またご予約したいと思います。

★★★★★ 福井**

2026年05月04日

非常に高品質で、かなり長持ちしそうです。

★★★★★ 岩田**

2026年05月08日

使ってみて非常に便利だと感じました。お求めして良かったです。

★★★★★ 山田**

2026年05月04日

非常に便利で、デザインもシンプルで気に入っています。

★★★★★ 阿部**

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特売ラッシュ株式会社

CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ インテグラ Type-R DC5 2WD 2000cc 334-540-A

商品説明

カスタマーレビュー ★★★★★ (6件)

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