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CUSCO クスコ ストラットバー フロント ハイブリッドタイプ ストリーム RN6/RN8 2WD 1500cc 348-542-A
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CUSCO クスコ ストラットバー フロント ハイブリッドタイプ ストリーム RN6/RN8 2WD 1500cc 348-542-A

★★★★★
4件のレビュー 商品番号: MDCAA73E9V1
メーカー希望小売価格：17320.00円
13856.00円 (税込)
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商品説明


メーカー：CUSCO/クスコ
商品名：ストラットバー
位置：フロント
タイプ：ハイブリッド
断面：HB
自動車メーカー：HONDA/ホンダ
車種：ストリーム
型式：RN6/RN8
車種備考：-
駆動：2WD
排気量：1500cc
年式：2006.7～2014.5
商品説明：クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
ハイブリッド・ストラットバー
◎オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用
◎車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
備考：-
参考取付時間(H)：-
JANコード：-
コード：A

カスタマーレビュー ★★★★★ (4件)

★★★★★ 福田**
2026年05月09日

とても軽くて使い勝手が良いです。毎日のように愛用しています。

★★★★★ 鈴木**
2026年05月01日

非常に使いやすい商品で、家族にも勧めました。

★★★★★ C.A 様
2026年05月05日

非常に軽く、持ち運びが楽で助かります。

★★★★★ 大島**
2026年05月09日

この商品に出会えて本当に良かったです！

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