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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ OSタイプ オデッセイ RA1/RA2 2WD/4WD 2200cc 355-541-A
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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ OSタイプ オデッセイ RA1/RA2 2WD/4WD 2200cc 355-541-A

★★★★★
5件のレビュー 商品番号: M6LWSDNAAQ3
メーカー希望小売価格:15780.00円
12624.00円 (税込)
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商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:リヤ
タイプ:OS
断面:1
自動車メーカー:HONDA/ホンダ
車種:オデッセイ
型式:RA1/RA2
車種備考:-
駆動:2WD/4WD
排気量:2200cc
年式:1994.10~1997.8
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
オーバルシャフト・ストラットバー
◎オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用
◎車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
備考:リヤトリム加工必要
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★★ (5件)

★★★★★ 阿部**
2026年05月11日

非常に軽量で、持ち運びが楽です。

★★★★★ 永田**
2026年05月11日

配送が素早く、すぐに商品を使うことができました。

★★★★★ 佐久間**
2026年04月20日

何度もリピートしていますが、どの商品もとても良いです。

★★★★★ 山口**
2026年05月06日

迅速な対応、ありがとうございました!またご注文します。

★★★★★ 松村**
2026年05月13日

非常に高品質で、長持ちしそうな商品です。