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CUSCO クスコ ストラットバー フロント STタイプ パルサー EN13 2WD 1600cc 208-510-A
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CUSCO クスコ ストラットバー フロント STタイプ パルサー EN13 2WD 1600cc 208-510-A

★★★★★
6件のレビュー 商品番号: MG6EP85TSS2
メーカー希望小売価格:12316.00円
9852.80円 (税込)
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商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:フロント
タイプ:ST
断面:-
自動車メーカー:NISSAN/ニッサン
車種:パルサー
型式:EN13
車種備考:-
駆動:2WD
排気量:1600cc
年式:1986.5~1990.8
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
スチールシャフト・ストラットバー
◎シンプルな高強度スチール製ソリッドタイプ
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
◎シャフトの張りを調整できるターンバックル方式
備考:キャブ車取付不可
ABS車取付不可
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★★ (6件)

★★★★★ 井上**
2026年04月26日

商品はとても使いやすいです。デザインもシンプルで、どんな場面にもぴったり合います。

★★★★★ 小泉**
2026年05月03日

とても便利で、毎日使っています。買って良かった!

★★★★★ 井上**
2026年04月18日

非常に高品質で、耐久性もあり、長期間使える商品です。

★★★★★ 北島**
2026年05月17日

デザインがシンプルで気に入っています。

★★★★★ 大野**
2026年04月27日

包装も丁寧で、トラブルなしして受け取ることができました。

★★★★★ 村本**
2026年05月10日

使い心地がとても良いです。まさに探していた商品です!またお求めしたいと思います。